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Impresionante vuelco en Australia


En el circuito de Barbagallo, la piloto Kathy Lisson sufrió un impactante tumbo en la vuelta previa cuando la rueda delantera derecha de su Fórmula Vee se montó sobre otro vehículo y comenzó ¡a volar!

Las máquinas se encaminaban hacia la grilla para largar otra carrera de la Fórmula Vee australiana, en el trazado de Barbagallo, y todo transcurría con normalidad. Sin embargo, cuando llegaron a una variante, los coches de 1.200cc comenzaron a frenar y el de Kathy Lisson sufre un golpe de atrás.

La rueda delantera derecha de su auto se monta a la trasera izquierda de otro competidor y comienza un vuelo, con vuelta en el aire incluida. Si bien la cabeza de Lisson golpea contra el asfalto en el tumbo, la joven no sufrió, por fortuna, ninguna lesión.

Las series del TN en San Luis



Ariel Michieletto (Peugeot 208), Maximiliano Fontana (Renault Clio) y Ever Franetovich (Renault Clio) fueron los triunfadores en las series del Turismo Nacional Clase 2 en el autódromo de San Luis.

La primera batería tuvo su condimento especial. Si bien Amadis Farina (Renault Clio) lideró la competencia bastante tiempo, Ariel Michieletto se le acercó como una flecha. El piloto de Santa Cruz superó al líder y cruzó la bandera a cuadros en el primer puesto. Farina y Julián Lepphaille (Renault Clio) fueron sus escoltas.

El segundo capítulo tuvo a Maximiliano Fontana y Jorge Vitar (Renault Clio) largando en la primera fila. El piloto residente de Marcos Juárez picó en punta y se quedó con el segundo parcial de la tarde. Detrás, Vitar y Marcos Fernández (Renault Clio) pelearon el segundo puesto hasta que cruzaron la línea de llegada. Finalmente, el mendocino fue quien se adjudicó la segunda colocación

La última parte no sufrió tantas variaciones. Ever Franetovich rápidamente estiró la diferencia con respecto al pelotón y marchó adelante durante las seis vueltas al circuito. El santafesino se impuso en la última serie de la jornada, superando a Maximiliano Bestani (Renault Clio) y Alejandro Bucci (Ford Kinetic) quien mantiene el liderato en el campeonato.
1ºSERIE
POSAUTOPILOTOMARCATIEMPODIF.
18MICHIELETTO ARIEL20810;24,943
234FARINA AMADISCLIO10;25,368                 0,425
319LEPPHAILLE JULIANCLIO10;25,877                 0,934
42ORTEGA PABLOPALIO10;26,1481,205
517BORGOBELLO JOELCLIO10;26,5401,597
655GOMEZ LUNA ANDRESKINETIC10;27,2602,317
79AYALA FERNANDOCLIO10;27,5382,595
826PEREZ SEBASTIANCORSA10;28,5343,591
938VERDEGUER RODRIGOCLIO10;28,5463,603
1056NUNEZ GERONIMOCLIO10;35,13110,188
1142CRAVERO MATIASKINETIC10;35,35710,414
1285YANNANTUONI JOSEDS310;36,30511,362
1358TORRENT JOSE R20811;06,30041,357
1459PASTORI JUAN P.CORSA0,000   1192:52;22,353
2º SERIE
POSAUTOPILOTOMARCATIEMPODIF.
124FONTANA MAXIMILIANOCLIO10;21,287
220VITAR JORGECLIO10;24,1582,871
321FERNANDEZ MARCOSCLIO10;24,1692,882
4112ORTEGA JUANCLIO10;24,2022,915
530MOHAMED LUCASTREND10;29,3488,061
615APUD YAMILCORSA10;29,4928,205
722LOPEZ DONZELLI AGUSTINCLIO10;31,39210,105
844BERGALLO TOMASCLIO10;32,91211,625
940MORINI MARIANOCLIO10;33,35612,069
1081KIRSTEIN DAMIAN20810;34,11912,832
1145SCORDIA GABRIELKINETIC10;34,35213,065
1277GUEVARA MARCELOCORSA10;36,45015,163
1335VALDERREY ALEJANDROPALIO9;16,0631193:01;42,072
3º SERIE
POSAUTOPILOTOMARCATIEMPODIF.
1118FRANETOVICH EVERCLIO10;22,853
214BESTANI MAXIMILIANOCLIO10;23,584               0,731
36BUCCI ALEJANDROKINETIC10;24,4321,579
45GRASSO GASTONETIOS10;24,8211,968
510KOCH JUAN PABLOCLIO10;28,7475,894
646FERNANDEZ SERGIOCLIO10;28,8686,015
754GASSMANN JOELKINETIC10;29,0486,195
825CIAURRO MIGUELTREND10;37,04714,194
931MENVIELLE MATIASCORSA10;39,74816,895
1039ALBERONI IVANKINETIC10;39,85617,003
1149MELILLO PABLOPALIO10;40,08417,231
1293DOMINICI NICOLASKINETIC10;43,61120,758
1360RUMIE MARIANOKINETIC3;42,0361192:56;06,479

Fuente: Campeones

TN C3:Pole de Leonel Pernía


Leonel Pernía se adueñó de la pole position para la sexta fecha del año de la Clase 3 en el autódromo e San Luis. Lo escoltaron Pipkin y Lambiris.

Finalizó la clasificación para la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde Leonel Pernía, sobre el Honda Civic, se adjudicó la pole position y el derecho a largar al frente la primera serie de mañana.

El piloto de Tandil marcó un mejor registro de 1'37"99 al trazado puntano, relegando al Chevrolet de Juan Pipkin al segundo lugar, por 22/100, mientras que el uruguayo Mauricio Lambiris, sobre el Ford Focus, se ubicó tercero a 27/100 de Pernía.

Emanuel Moriatis finalizó en cuarta posición, seguido de Leonel Larrauri. Por su parte, el líder del campeonato, Mariano Werner quedó en el puesto 13.

La actividad para la clase mayor del TN tendrá continuidad mañana a partir de la hora 9,30, cuando se pongan en marcha las series.

CLASIFICACIÓN - TN CLASE 3
POS.AUTOPILOTOMARCATIEMPODIF.
12PERNIA LEONELH.CIVIC1;37,990
222PIPKIN JUANCRUZE1;38,2140,224
382LAMBIRIS MAURICIOFOCUS1;38,2660,276
41MORIATIS EMANUELFOCUS1;38,3420,352
518LARRAURI LEONELCIVIC1;38,3440,354
620VENTRICELLI LUCIANOVENTO1;38,4250,435
725SANTERO JULIANFOCUS1;38,4410,451
85CASTELLANO JONATANCRUZE1;38,5000,510
988POSCO NICOLASFOCUS1;38,6600,670
1015OKULOVICH CARLOSFOCUS1;38,7080,718
1133MUNOZ MARCHESI MATIASCRUZE1;38,7640,774
1227CHIRIANO ADRIANFOCUS1;38,9080,918
1368WERNER MARIANOLINEA1;38,9350,945
1437VIANA CLAUDIOFOCUS1;39,0751,085
15115FONTANA NORBERTOCRUZE1;39,1001,110
1617GOMEZ SEBASTIANCRUZE1;39,1351,145
178SATURNI IVANFOCUS1;39,1581,168
18116LEDESMA CHRISTIANC4 LOUNGE1;39,1621,172
1951URRETAVIZCAYA TOMASCERATO1;39,2421,252
2035PERCAZ ADRIANFOCUS1;39,3341,344
2113TETI JERONIMOCRUZE1;39,3391,349
2212CHAPUR FACUNDO3081;39,3751,385
2311ABDALLAH HANNAFOCUS1;39,4011,411
2469HERRERA AGUSTINLINEA1;39,4511,461
2573BASSI DANIELCRUZE1;39,4581,468
2631COSCIA FRANCOCRUZE1;39,4861,496
2741COHEN MATIASA.R 1471;39,5461,556
2823CARDUCCI LEANDROFOCUS1;39,5471,557
29103BOERO PEDROFOCUS1;39,5921,602
3038MERAYO PABLOFOCUS1;39,7171,727
3128BESSONE ERNESTOCOROLLA1;39,7951,805
3216PEZZINI FABRICIOCRUZE1;39,9031,913
3343ROSSOTTI JUAN PABLOFOCUS1;40,0692,079
3458DOMENECH ALFONSOC4 LOUNGE1;40,6202,630
356YANNANTUONI FABIAN3081;41,2593,269
3621BOSIO EZEQUIELFOCUS2;09,44131,451

Fuente: Campeones

TN en San Luis: Agustín Herrera llega confiado


Agustín Herrera enfrentará el próximo fin de semana su sexta participación en la Clase 3 de Turismo Nacional en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, escenario de la sexta competencia del Campeonato Argentino 2017, será la segunda carrera a bordo del Fiat Línea luego de desvincularse por cuestiones presupuestarias de la estructura de Fabricio Pezzini y debutar en el equipo FP Racing en la quinta fecha de la temporada.

Transmisión de Turismo Nacional en directo desde el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis junto al equipo Vuelta Previa. Viernes, Sábado y Domingo en vivo FM Libertad 100.1 www.fmlibertadsanluis.com.ar



"Estoy confiado de que vamos a funcionar bien el fin de semana en San Luis, el debut con el Fiat Línea no fue el esperado ya que tuvimos un fin de semana atípico por las condiciones del clima, pero creo que estamos bien , tengo fe en el equipo y sé que vamos a pelear en los puestos de adelante", comentó el piloto olavarriense sobre su primera experiencia dentro de la estructura comandada por Edgardo Porfiri.

Por otra parte, Herrera se mostró muy contento de compartir equipo con Mariano Werner, ya que le es de gran utilidad para continuar con tu adaptación a la divisional mayor del Turismo Nacional. "Tengo la suerte de tener de compañero de equipo a Mariano Werner, es un piloto muy rápido, así que trato de aprovechar toda su experiencia y aprender de él lo más rápido posible", expresó.

En su primera temporada en la Clase 3, Agustín Herrera marcha en la decimoquinta posición del campeonato al cabo de cinco competencias con un total de 40 puntos. En la cuarta competencia del campeonato corrida en el Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones), logró su mejor resultado con el quinto puesto obtenido en la final.
Fuente: APAT

Detalles del Turismo Nacional en San Luis


Este fin de semana será la sexta fecha del Turismo Nacional y tendrá al Autódromo Rosendo Hernández como escenario. Ocho son los pilotos representantes de San Luis. Hablamos con el Responsable de Prensa de la Categoría, Luciano Iriondo que contó detalles de la promoción y  de las expectativas que tienen con la categoria espectáculo en nuestra provincia.

Escucha la nota


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Daniel Bassi vuelve al TN en San Luis


El "Nono" Bassi regresa a la categoría del Turismo Nacional pero lo hará a bordo de un Clase 3. Hoy probó en La Plata y habló en De Rojo a Verde de las expectativas de su vuelta de local en el Rosendo Hernández.

Escuchá la nota completa:

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Fabricio Pezzini prueba positivas en La Plata


Fabricio Pezzini probó en La Plata, va el fin de semana al Rosendo Hernández con el auto con cambios y que según el análisis de hoy, el auto anduvo bien y marcó un buen ritmo en los tiempos.
En vivo escuchá la nota:

Programa De Rojo a Verde de Lunes a Viernes de 17:00 a 19:00 hs. FM Libertad 100.1 www.fmlibertadsanluis.com.ar

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El tremendo caso del rugbier condenado a prisión por la muerte de un rival


En 1983 la Cámara Primera del Crimen de Entre Ríos lo condenó a nueve años de prisión por el delito de homicidio simple. Según los camaristas, Colliard que por entonces tenía 27 años, había provocado intencionadamente la muerte de Cayetano Luis Masi al pegarle una patada en la cabeza mientras se disputaba un partido amistoso de rugby entre Paraná Rowing, en el que jugaba Colliard,  y el Club de Rugby Ateneo Inmaculada de Santa Fe, al que pertenecía Masi.

Recuerdo fielmente mi encuentro con Colliard en la cárcel. Tan pronto traspasé la barrera de la Unidad Penal Uno de Paraná sentí que todo estaba preso: la hierba del campo de juego, el edificio, el cielo, los hombres que cuidan o vigilan, y los hombres vigilados que cumplen su condena. También el periodista y su fotógrafo. Al igual que los 400 –hoy más de 600–  reclusos, nunca saldríamos de allí voluntariamente.

Estábamos en una oficina de unos diez metros de ancho, cuyo único mobiliario era una mesa rectangular, cuatro sillas y un cenicero descartable de papel plomo. El techo era alto y blanco. Y nos flanqueaban un pasillo y una oficina de guardia con una puerta a cada lado. Por lo tanto, era mucho el tránsito de celadores, abogados, internos esposados, asistentes sociales y algún funcionario vestido de civil quienes ingresaban o se retiraban por la puerta del pasillo y se dirigían a la oficina de guardia pasando entre nosotros.
A Luis Alberto Colliard lo habían obligado a afeitarse, peinarse con gel, emprolijarse el bigotito, cambiarse la camisa verde oscura sin cuello que les dan a los reclusos que cumplen tareas en la cárcel por una blanca suya de poliéster y le permitieron ponerse un jean Wrangler azul con mocasines negros pero "bien lustrados". Las autoridades de la cárcel habían permitido que la revista El Gráfico hiciera el reportaje que me aprestaba a realizar, incluyendo las  fotos de mi compañero José Manuel Cáceres "y el recluso debía dar una buena imagen"…

El "Puchi" Colliard trabaja desde los 16 años. Fue soldador, techista, albañil u obrero golondrina en los campamentos viales donde sobreviven los trabajadores que hacen rutas por un determinado tiempo. Tal vez el único obrero que en aquel tiempo jugaba al rugby en el Rowing Club de Paraná.

El sábado 9 de abril de 1983, después de haber trabajado medio día, se fue al Hospital Materno de Niños para volver a ver a su beba, Erika Alejandra "Jessica", quien no tenía aún 24 horas de vida y estar junto a su esposa Teresa. Pero no lo dejaron ingresar, pues ya estaba fuera del horario de visitas.

Ni lo pensó. Había un partido amistoso en la cancha del Rowing Club. Y llegó para el segundo tiempo. Se cambió y entró a jugar en su puesto de hooker. El nos explicó en aquel reportaje que "era un rugby distinto, el de los 8 fowards, la bajadita, no había árbitros como los de ahora ni tenían asistentes, todo bien amateur. Se hacían piquete de ojos y se repetían algunos conceptos como que… los que están en el piso son césped".
—Estaba abrazado y saqué una patada estúpida de la que me arrepentí y no me alcanzará la vida para decirlo una y mil veces. Fue una acción de juego que pude haber evitado, pero que la hice sin la menor intención de lesionar a Masi; se lo dije a los jueces, pero no me creyeron. No sé, el Tribunal no tenía mucha idea de lo que es el juego del rugby, ningún jugador de rugby hace algo para lesionar o lastimar a un rival.

Cuando se leyó la sentencia, el "Puchi" Colliard estaba acompañado por su familia, pero también por los jugadores de los equipos del Rowing, sus novias o esposas y muchos otros deportistas del club…

Inequívoca señal de afecto y solidaridad

Ninguno de ellos, incluso quienes estuvieron en el fatídico día en el campo de juego, creyó que se lo habría de declarar culpable. Conocían entonces, y saben desde siempre, que Colliard es una persona digna, buen amigo y que había protagonizado un accidente del que era culpable pero que no había tenido intención.

Pero a la vez no desconocían que era humilde sin influencias ni relaciones políticas. Y que tras 19 días de agonizante lucha, había muerto Cayetano Luis Masi, cuya destruida familia representaba todo lo contrario en Santa Fe.
Reconstruimos todas estas secuencias en nuestro primer dialogo de hace 34 años. Antes de despedirnos le pedí un mensaje para publicar. Y me dijo: "Quiero pedir disculpas a todos por haber metido al rugby que es tan limpio y hermoso en este drama. Y si Dios me ayuda a demostrar que yo no quise hacerle daño a Masi, saldré y seguiré en el rugby haciendo de entrenador, de ayudante, de cualquier cosa. Pero seguiré, porque a él le debo todos los momentos de felicidad y también ésta pesadilla que algún día pasará…".

No fue posible. La presunción se cumplió: "Este Tribunal halla culpable del delito de homicidio simple a Luis Alberto Coillard por ser penalmente responsable de la muerte de Cayetano Luis Masi y lo condena a nueve años de prisión efectiva".

De esos nueve años, el "Puchi" estuvo tres años con los demás reclusos. Luego pasó a un régimen de Cárcel Modelo por otro año y medio con salidas de día para poder trabajar y obligación de regresar a dormir a su celda cada noche. En total cumplió la mitad de la condena, que fueron cuatro años y medio. En Paraná se apreció mucho la gestión del ex Puma, Alfredo Soares Gache, ante quien era el Gobernador de la Provincia de Entre Ríos,  Sergio Montiel –Radical–  para que la reducción pudiera realizarse.

Nos reencontramos hace unos días. Luis Alberto "Puchi" Colliard tiene 62 años. Su familia se agrandó: además de Jessica (34), la hija que nació el día anterior al incidente, hoy también tiene a Raúl de 28 años, jugador de rugby del club y estudiante de educación física y a Martín de 27, quien trabaja con él en una pequeña empresa familiar de construcción.

Su mujer Teresa, un baluarte, sigue siempre a su lado. Y también muchos amigos que -como el doctor Cristian Taleb, uno de los más prestigiosos cirujanos de Páraná-, nunca dejaron de ayudarlo afectivamente para que Colliard regrese  a su vida social sin odios ni rencores. Más aún, cuando dejó la cárcel volvió a jugar en Veteranos del Rowing Club y después dirigió a los Infantiles. Forma parte de la Peña del Club y todos sus ex compañeros se han transformado en amigos. Son aquellos con quienes sale de pesca, cumple el rito de una reunión semanal, ve rugby y no se priva de presenciar alguna competencia de regatas del club.

—¿Cómo se hace para que la cárcel quede atrás?

—El hombre en la cárcel es el peor de los animales. Hay que sobrevivir, no tenés opciones.

—Decime algo abyecto, imborrable que te tocó vivir.

—Vi gente prenderse fuego. Vi gente tratando de matar. Vi algo terrible…

—¿Qué?

—Vi a una madre entregar en el "rancho" (lugar de visitas) a su propia hijita de 8 años a su pareja, lo que vendría a ser el padrastro de la criatura porque la tenía amenazada. Vi y sentí cómo te castigan si te negás a ser parte de la banda cuando te toque salir. Te tenés que pelear para seguir siendo decente.

—¿Cómo puede explicarse de manera práctica esa monstruosidad?

—Fácil. Ellos quieren que seas de tal o cual banda el día que salgas. Y les trabajes. Yo por ejemplo soy techista. Ellos quieren que le "datees" a la cárcel por teléfono para mandar a robar una casa en la que no estén los dueños. O que si tenés las llaves le hagas otro juego para que sea hurto y no robo cuando entren a robar. Me he tenido que levantar muchas veces de la mesa para no pelearme. Y me he pasado cientos de horas atento a cualquier ataque porque yo no quería saber nada con ellos… Estaba preso pero no era delincuente. Y, a lo mejor, otros que tampoco lo eran debían ser muy fuertes para no ceder. La cárcel no es otra cosa que una escuela de delincuentes.

—¿Nunca viste a los padres de Masi?

—La vez que fuimos a jugar a Santa Fe con los veteranos me dijeron que habían fallecido los dos. Me hubiese gustado pedirles disculpas. No sé si lo hubieran entendido porque yo en lugar de ellos me hubiese pegado un tiro.

—Quienes eran tu director técnico (Carlos Braga) y el el referí de ese partido (Ruben Bogado) testimoniaron fuertemente en tu contra en el juicio. ¿Volviste a verlos?

—Salí sin rencores. Hablé con los dos que declararon en mi contra y con uno de ellos, Carlos Braga, compartí algún asado. Todo lo que quería era revertir mi vida. Y cuando salís a la calle hay dos cosas que te abruman: que alguien te toque, porque en la cárcel cuando te tocan es para atacarte, nunca es por afecto; y la otra cosa son las calles, las calles parecen infinitamente anchas.

Fuente: Infobae

Canapino excluido por técnica


Minutos después de finalizada la carrera, y cuando Agustín Canapino estaba por ingresar a la conferencia de prensa, fue llamado por su ingeniero en el equipo Chevrolet, Luciano Monti, para que se fuera a pesar.

Sin embargo, el movimiento en el sector técnico del autódromo de Termas de Río Hondo indicaba que había otro inconveniente más que el peso mínimo del Chevrolet Cruze. Y así lo confirmó Monti al salir del recinto.

"Me llamaron porque querían pesar a Agustín, pero después nos dijeron que había un problema con el ángulo del piso. Del lado derecho daba 2.0, en el centro 2.0 y del lado izquierdo 2.4, así que no hay nada más para decir. Cuando terminó la tanda de tanques llenos fuimos a medir y daban los 1.9 como siempre, pero bueno, ahora medimos y estaba mal", asumió el ingeniero del equipo Chevrolet.

De esta forma, José Manuel Urcera se colocó como tercero en la final santiagueña, detrás de Guerrieri y Llaver.

Con esta exclusión, Canapino continúa al frente del torneo pero con 81.5 puntos, uno y medio más que Werner. Ardusso se coloca a 8.5.

POS.PILOTOMARCATIEMPO/DIF.
1Esteban GuerrieriCitroen C4 Lounge00:49:55.85
2Bernardo LlaverChevrolet Cruze7.154
3José Manuel UrceraCitroen C4 Lounge32.532
4Emiliano SpataroRenault Fluence44.284
5Mariano WernerPeugeot 40849.667
6Fabian YannantuoniPeugeot 40853.922
7Matias RossiToyota Corolla55.545
8Martin MoggiaCitroen C4 Lounge59.724
9Luciano FarroniFord Focus II59.942
10Matías MillaToyota Corolla01:10:00.537
11Carlos Javier MerloFiat Linea01:14:00.633
12Antonino GarcíaPeugeot 40801:19:00.578
13Germán SirventRenault Fluence01:23:00.193
14Matias Munoz MarchesiPeugeot 40801:31:00.590
15Juan Ángel RossoFord Focus II01:33:00.492
16Lucas Colombo RussellPeugeot 40801:43:00.686
17Manuel MalloChevrolet Cruze1v
18Facundo ChapurPeugeot 4081v
19Ignacio JuliánRenault Fluence1v
20Leonel PerniaRenault Fluence1v
21Gabriel P. de LeonToyota Corolla1v
22Alessandro SalernoPeugeot 4085v
23Facundo ContaChevrolet Cruze6v
24Luis José Di PalmaRenault Fluence9v
25Facundo ArdussoRenault Fluence13v
26Emmanuel CáceresFiat Linea19v
27Gustavo MicheloudFord Focus III22v
28Damian FineschiFord Focus IIS/T
PROMEDIO DEL 1: 161,679KM/H.
REC.DE VTA.: BERNARDO LLAVER - 1M44S383/1000 - PROMEDIO: 165,682KM/H.
AUTO N°28 (MILLA) PENALIZADO CON BOXES POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE LARGADA.
AUTO N°27 (ETMAN) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°36 (FINESCHI).
AUTO N°1 (CANAPINO) EXCLUIDO POR TECNICA ART. 11.9.1.4 DEL REGLAMENTO TECNICO